Son birkaç yılda değiştirilmiş araç sahnesinin etrafında herhangi bir zaman geçirdiyseniz, muhtemelen E85’i duydunuz. Belki de Pitlane’den çıkan tatlı bir koku bile farkettiniz ya da insanların “Mısır suyu” hakkında şakalarını kırdığını duydunuz.
Alkol ve geleneksel benzini birleştiren harmanlanmış yakıt, uygun şekilde kullanılırsa önemli performans yararları olabilir. Bugün, bunların ne olduğunu ve yolculuğunuzu E85’te çalıştırmak için nasıl ayarlayabileceğinizi keşfedeceğiz.
Lehte ve aleyhte olanlar
E85, nominal olarak en azından% 15 benzinli% 85 etanol karışımıdır. Bazı ülkelerde, bu oldukça dini olarak yapıştırılmıştır. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri’nde, pompaya girdiğiniz E85,% 51 etanolden% 83’e kadar herhangi bir yerde olabilir, genellikle düşük karışımlar tipik olarak daha soğuk alanlarda ve kış aylarında teslim edilir. Bu, etanol bazlı yakıtların daha fakir soğuk başlangıç performansından kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, ırk derecesi E85’in davullarını satın aldıysanız, muhtemelen bu nominal oranına daha yakın bir şey edinirsiniz.
E85, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki SECT Gaz istasyonlarından hazırdır. Etanol içeriği tipik olarak mısırdan üretilir, bu nedenle düzenli olarak ulus genelinde yarış pistlerinde “mısır suyu” veya “mısır sosu” olarak adlandırılır. Kredi: Mariordo, CC-BY-3.0
E85 yakıtının temel faydaları basit ve basittir. Etanol, normal benzinlerden çok daha yüksek bir oktan derecesine sahiptir. Standart malzemelerin yaklaşık 87 civarında olduğu ve premium pompa gazı 93’e kadar çıktığında, E85 yakıt, ABD’de kullanılan (R + M) / 2 ölçümüne göre 103-105 oktan’a yaklaşır.
Direnişini vurduğunda oktan derecesi önemlidir. Knock, yakıt hava şarjı, yumuşak bir şekilde yanma istasyonunu patlattığında ortaya çıkar. Otto-çevrim motorları (yani gaz motorları), ateşleme kıvılcımının zamanlamasını ilerleterek daha fazla güç elde etmek için ayarlanmış olabilir, yakıtın AFlame’u piston sıkıştırma darbesinde yükselirken ayarlayın. Bununla birlikte, zamanlamayı çok uzaklaştırın ve yakıt hava şarjını çok yakında ilerleyin ve silindirdeki basınçlar çok yüksek olabilir, yakıtın daha kontrollü bir şekilde yanık yerine patlamasına neden olur. Bu bir motora çok hızlı bir şekilde zarar verebilir.
Premium gazın normal gazdan daha dayanıklı olduğundan, E85 daha da dayanıklıdır. Bu, bir motorun, zorunlu endüksiyon motorlarında daha fazla artırmanın yanı sıra daha fazla ateşleme zamanlaması ilerlemesi ile ayarlanmasını sağlar. Böylece, bir motorun darbesinden zarar görmeden E85 ile daha fazla güç sağlamak için ayarlamak mümkündür.
V8 Supercars ve IndyCar gibi yarış serisi, hem performans faydaları hem de çevresel kimlik bilgileri için E85 kullanıyor. Fikir, Biyoyakıt Üretimi için yetiştirilen bitkilerin atmosferden karbon düzeltmesine yardımcı olmasıdır. Kredi: Getty Images
E85 ayrıca, düz benzinden daha yüksek leylör bir buharlaşma ısısına sahiptir, yani yakıt motora enjekte edildiğinden, giriş havasından daha fazla ısı emer. Soğutucu şarjı daha fazla güç üretir.
Ancak, E85 çalıştırmaya gelince, hepsi kazanmaz. E85, Galon başına benzinden yaklaşık% 27 daha az enerji içerir. Bu, E85’i çalıştırırken, uygun şekilde ayarlanmış bir araçta% 20-30’u daha da kötüleştiğinde, yakıt ekonomisinin genellikle daha kötü olduğu anlamına gelir. Böylece E85’te aynı gücü yapmak için, bir motor benzinle karşılaştırıldığında daha fazla yakıt akmalıdır. Bir destek arıyorsanız, akış hızları daha da ileri gidiyor.
Yakıt aynı zamanda higroskopiktir, yani atmosferden suyu emer. Bu, E85’i kötü bir raf ömrü verebilir, çünkü fazla su içeriğini taşıyan yakıt da yapmaz. Korozyona ilişkin endişeler tipik olarak aşınmıştır, ancak yakıtın bazı eski yakıt depolarında, özellikle kompozit malzemelerindeki sorunları olabilir. Tipik olarak 80’lerden ve daha önce eski arabalar, etanol varolluğunda, yakıt filtrelerinin ve enjektörlerin varlığını bozan kauçuk yakıt sistemi bileşenlerine de sahip olabilir. Bununla birlikte, 90’ların sonlarından itibaren arabalar tipik olarak bunlara karşı korunur; Dolayısıyla, E10 gazının dünyadaki ana kullanımı.
Yararları nasıl toparlanır
Böylece, E85’in motorunuza daha fazla güç verebileceği hakkında her şeyi okudunuz ve faydalanmaya istekli olduğunuzdur. Harika! Bununla birlikte, flex yakıt kullanımı için önceden ayarlanmış bir araba kullanmıyorsanız, muhtemelen bazı değişiklikler yapmanız gerekecektir. Ancak, bilgisayar korsanları olarak, hepimiz budur, bu yüzden dalmaya hazırlanın.
Dyno Tuning, E85’i çalıştıran maksimum güç için bir araba ayarlamanın, kıvılcım ve yakıt haritalarının kontrollü koşullar altında ayarlanmasına izin vermenin en iyi yoludur. Kredi: ADAMNAVROTNY, CC-BA-SA-3.0
Motorunuzun ihtiyaç duyacağı ilk şey bir uyumdur. Aracınızın fabrikadan kilitli bir motor yönetim sistemi varsa, muhtemelen devam etmeniz ve tamamen bağımsız bir şekilde ayarlanabilir bir ECU ile değiştirmeniz gerekir. Alternatif olarak, doğru araçlarınız varsa, bazı arabalar fabrikadan ayarlanabilir ekosura sahiptir. Her iki durumda da, E85’ten en iyi şekilde yararlanmak için buji zamanlamasını ve yakıt haritanızı kontrol edebilmeniz gerekir.
Zamanlamayı ilerletin ve zorunlu indüksiyon uygulamalarında artış ekleme, daha fazla gücün kilidini açarken, yakıt haritası ayarlanmalıdır.Değişiklikleri hesaba katmak ve E85’in daha düşük enerji değeri için makyaj yapın. Dyno Tuning, dış değişkenlerin kontrol edilmesine izin verdiği için en iyisidir, ancak gerçekten maceracı ve deneyimli, bunun yerine her zaman bir yol ayarını deneyebilir.
Ayrıca, esnek bir yakıt sensörü çalıştırmak isteyeceksiniz, böylece ECU’nuz yakıtta değişen etanol seviyeleri ile ilgilenebilir. E85 pompaları her yerde değil ve birkaçı, onları doldururken tanklarımızı tamamen boşa harcıyoruz. % 51 ila% 83 etanol arasında herhangi bir yerde karışım satan benzin istasyonları sadece karışıklığa ekler. Düz gazın yarım tankının üstüne% 51 etanol içine dökerseniz, fonksiyonel oktan seviyeniz 90’ların ortalarında bir yerde E25 olacaktır. Eğer ayarınız 100’den fazla oktan bir seviye bekliyorsa, hızlıca vurulur. Bir esnek yakıt sensörü, aracınızın düz gaz ve E85 için ayarlanmasına izin verir ve daha sonra yakıt hatlarındaki tespit edilen etanol seviyesine bağlı olarak enterpolatlar.
Alternatif olarak, vintage bir ateşleme ve karby kurulumuna sahip bir araba kullanıyorsanız, bazı alkol güvenli yakıt çizgileri çalıştırmanız, dağıtıcıyı biraz daha fazla ilerletin ve jetleri daha fazla yakıt akacak şekilde değiştirmeniz gerekir. Ayrıca, eski contanın ve contaların etanol ile reaksiyona girmemesini sağlamak için karbonhidratınız için bir E85 kiti almak isteyebilirsiniz. Alternatif olarak, E85’i başlangıçtan çalıştırmak için tasarlanan karbonhidrat, gerekli olan daha yüksek yakıt akışını idare etmek için özel olarak tasarlanmıştır. Bununla birlikte, bir carby kurulumuyla esnek yakıt yapmanın kolay bir yolu yoktur, bu nedenle E85’e ayar ederseniz, aracın artık iyi çalışmasını beklemeyin.
Koenigsegg CCXR, ARAÇ, geleneksel olarak yakalanan meslektaşından tamamen% 25 daha fazla beygir gücü yapan, E85’in faydalarının büyük bir örneğidir. Kredi: FPM, CC-BA-SA-3.0
Bunun ötesinde, yakıt sisteminizin de bazı değişikliklere ihtiyacı olduğunu bulabilirsiniz. Bu% 30 daha az enerji yoğunluğu, motorunuzun daha önce olduğu kadar çok daha fazla yakıt gerektirdiği anlamına gelir ve yakıt pompanızın çok fazla tavanhanesi yoksa, daha sonra E85’te hızlı bir şekilde atılabilir. Böylece, daha büyük bir yakıt pompası, E85’te çalışmaya başlamak için genellikle anahtardır. Benzer şekilde, enjektörlerinizi bulursanız,% 100 görev döngüsüne doğru çekilir ve yine de yeterince yakıt akmıyorsa, bunları da yüksek akış birimlerine yükseltmeniz gerekebilir.
Bütün bunlarla, E85’te mutlu bir şekilde çalışan bir arabaya sahip olmalısınız. Doğal olarak aspire edilmiş uygulamalarda,% 5-10’luk kazançlar tipiktir. Bu büyük bir figür değil, ancak yüksek sıkıştırma pistonları gibi diğer şeylerle birlikte faydalı olabilir veya çok stresli bir yarış motorunun biraz daha soğutucu çalışmasına yardımcı olabilir.
Bununla birlikte, zorunlu indüksiyonla E85 kendi başına gelir. Knock-önleme yetenekleri genellikle Turbo ve Supercharged motorların, patlama yapmadan çok daha fazla desteklenmesini sağlar. Bu ekstra hava daha sonra daha fazla güç için daha fazla yakıtla karıştırılabilir. Harika bir örnek, birinci sınıf benzin üzerinde 806 beygir gücü üreten Koenigsegg CCX, kardeşi, CCXR, 1018 beygir gücünü, E85’te koşan, tam% 25 daha fazla koydu.
Özet
Modern bir yakıt enjekte edilmiş bir otomobiliniz ve takdirilebilir bir ECU’nız varsa, oradaki en iyi patlama performans modlarından biri olan E85’e geçişi bulabilirsiniz. Bununla birlikte, arabanızın büyük yakıt sistemi yükseltmeleri veya değişimi yapmak için yeni bir motor yönetim sistemi gerektiren biri ise, değer önerisi de istiflenmeyebilir. Ne olursa olsun, E85 harika bir performans yakıtıdır ve sahip olunacak kazançlar vardır. Aracınızı mısır sosunda çalıştırmaya başlamaya karar verirseniz, size iyi şanslar ve mutlu hack!