Zemin Etkisi Aerodinamiği, 2022 sezonda çok büyük bir yöntemle Formula 1’e geri dönecek, ideal bir şekilde son derece sorgulanabilir sezon kararlayıcısından sonra fanın ağzında kalan yoksul tadı yıkıyor. [Saatten sonraki mühendislik, daha önce RC otomobil ve kamyonlar üzerinde F1 aerodinamik ile denemeye başlamıştı, hem de uygun bir yer etkisi stilini uygulamanın yanı sıra denemenin zamanı geldiğine karar verdi.
Zemin Etkisi aerodinamiğinin amacı, arabaların ve kamyonun dibi arasındaki hava akımı ve altındaki zemin arasında bir daralma üretmektir. Bu daralma, arabanın altındaki akışı, ayrıca Bernoulli’nin prensibine göre, araçları ve kamyonları piste emerek, karşılık gelen bir basınç düşüşünü tetikler. Viskozite de aynı şekilde bir rol oynar; Aracın bakış açısından, aracın altındaki yolun bir miktar hızda geriye doğru hareket ediyor, zeminde sınır tabakası sayesinde sıvıyı çekiyor. Bu, etkinin dayanıklılığını arttırır.
Zemin Etkisi DownForce üretmek için RC arabaları ve kamyona yan eteklere sahip vakumdan oluşan bir untray toplamı kuruldu. Bir yaprak üfleyicisiyle hızlı bir test, sistem çalışmalarını ve yan eteklerin bir anahtar bileşeni olduğunu gösterir.
Lateral hızlanma, kurulu olan zemin etkileri ile test ederken% 20 artarak, [saatler sonra mühendislik, rüzgar tüneli olmadan, sonuçların en bilimsel olmadığını itiraf etti. Bununla birlikte, untray oldukça hafif olması durumunda, aero yönlerinin muhtemelen hızlanma veya işleme üzerinde olumsuz bir etkisi olmadan çok fazla fayda sağladığından şüpheleniyoruz.
Diğer aero deneylerinden birkaçını kontrol edin [Saatler Sonrası Mühendislik] de üstlenildi. Mola sonrası video.